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INCOTERMS 2000

Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales establecidas por la ICC (Cámara de Comercio Internacional), con el objeto de facilitar la interpretación de los términos comerciales y definir claramente en un contrato de compraventa las obligaciones respectivas de las partes y reducir el riesgo de complicaciones legales.

A continuación se resumen los mismos, clasificados por su aplicación más común.

Cargas Terrestres y Multimodales (*) (**)

Incoterm Traducción Descripción
EXW ex work Mercadería no exportada sobre transporte planta
FCA free carrier Mercadería exportada sobre transporte planta
CPT carrier paid to Mercadería exportada sobre transporte con flete pago hasta destino convenido
CIP carrier and insurance paid to Mercadería exportada sobre transporte con flete y seguro pago hasta destino convenido
DAF delivered at frontier Mercadería entregada en frontera (lugar convenido)
DDU delivered duty unpaid Mercadería entregada en lugar de destino convenido, con derechos de importación no pagados
DDP delivered duty paid Mercadería entregada en lugar de destino convenido con derechos de importación pagados

(*) Aunque técnicamente pueden usarse estos incoterms para cualquier tipo de transporte, es usual para cargas terrestres y multimodales.

(**) Los incoterms DDU y DDP son utilizados tanto para cargas terrestres como marítimas.

Cargas Marítimas y Vías de Agua Dulce

Incoterm Traducción Descripción
FAS free along ship Mercadería no exportada al costado del navío
FOB free on board Mercadería exportada sobre navío
CFR cost and freight Mercadería exportada sobre navío con flete pago hasta puerto de destino convenido
CIF cost insurance and freight Mercadería exportada sobre navío con flete y seguro pago hasta puerto de destino convenido
DES delivered ex ship Mercadería entregada sobre navío puerto de destino convenido
DEQ delivered ex quay Mercadería entregada en muelle puerto de destino convenido

Estructura de los INCOTERMS

Los términos se agruparon en cuatro categorías diferentes para facilitar su comprensión:

Grupo E
Salida		 EXW En Fábrica (lugar designado)
Grupo F
Transporte Principal No Pagado		 FCA Franco transporte (lugar designado)
FAS Franco al costado del buque (puerto de carga convenido)
FOB Libre a bordo (puerto de carga convenido)
Grupo C
Transporte Principal Pagado		 CFR Costo y flete (puerto de destino convenido)
CIF Costo, seguro y flete (puerto de destino convenido)
CPT Transporte pagado hasta (lugar de destino convenido)
CIP Transporte y seguro pagado hasta (lugar de destino convenido)
Grupo D
Llegada		 DAF Entregada en frontera (lugar convenido)
DES Entregada sobre buque (puerto de destino convenido)
DEQ Entregada en muelle (puerto de destino convenido)
DDU Entregada derechos no pagados (lugar de destino convenido)
DDP Entregada derechos pagados (lugar de destino convenido)

Aclaraciones

  1. Grupo E (EXW): El vendedor exclusivamente pone las mercancías a disposición del comprador en los propios locales del vendedor.
  2. Grupo F ( (FCA, FAS, FOB): El vendedor entrega la mercadería a un transportista designado por el comprador..
  3. Grupo C (CFR, CPT, CIF y CIP): El vendedor ha de contratar el transporte, pero sin asumir el riesgo de pérdida o daño de las mercancías o de costes adicionales debidos a hechos acaecidos después de la carga y despacho.
  4. Grupo D (DAF, DES, DEQ, DDU y DDP): El vendedor cubre todos los gastos y riesgos necesarios para llevar las mercancías al lugar de destino.

NOTA: Cada INCOTERM tiene sus características debidamente especificadas en sus notas complementarias,  las cuales aclaran explícitamente los fundamentos y alcances de cada uno de ellos.  


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